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      如何使液压油缸减少故障的发生率

      发布时间:2020-10-12 阅读数:

       为了能减少液压油缸的故障率,先要了解液压密封件的几种状态。密封件在没安装时,有四个尺寸,分别是密封件根部的内径、根部外径,唇口的内径、唇口外径。密封件安装到沟槽内还未工作时,沟槽尺寸不变,而密封件的尺寸已经变化,四个尺寸为密封件根部外径,外唇直径同时变化为沟槽外径;内唇直径为活塞杆直径,根部内径为密封件与活塞杆之间的间隙量加上活塞杆直径。
      当液压油缸开始工作起压力时,密封件的工作状态为:内、外唇口紧贴内、外壁向后微动。密封件根部向后挤压,随着压力的增加,液压油对密封件的作用力也增加,密封件的整体变形量也增加。当工作周期完成,油缸没压力时,密封件又恢复成原状。反复变形,反复恢复,直到密封件双唇量损失,密封件才损坏。
      其次,需要将液压油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合。往复运动密封的形式很多,常见的有L型、U型、V型、与Y型等,其形状多为唇形密封。往复运动唇型密封相当广地应用于液压系统的往复运动油缸内。
      这种密封件受压面呈唇型,在安装时有很小的过盈量,使唇缘与密封面接触,产生密封作用。当油缸工作时,随着压力的升高,其接触力与接触面积增加,密封性能随压力增加而上升,而在油缸回程时压力下降,接触面积与接触力下降,密封性能随之下降。


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